‘국내 최초’ LNG 선박 하역 벙커링 동시에 성공!
부산 신항에서의 LNG 벙커링 성공적 실증
부산신항에서 국내 최초로 선박 연료인 LNG를 공급(벙커링)하는 동시에 컨테이너를 하역하는 작업이 성공적으로 이뤄졌습니다. 해양수산부는 지난 8일 부산신항에서 LNG 추진 컨테이너 선박에 대해 ‘선박 대 선박’(ship to ship, STS) 방식으로 LNG 공급 및 하역 동시작업이 성공적으로 이뤄졌다고 발표했습니다. 이번 실증은 해양수산부의 LNG 벙커링 기술 개발과 항만 운영의 선진화에 기여할 중요한 사건으로, 국제 해운 분야에서의 경쟁력 강화를 예고하고 있습니다. 특히 하역과 연료 공급을 동시에 진행할 수 있는 기술의 개발은 항만과 선박 연료 공급 산업의 경제성을 높일 수 있는 중요한 요소로 작용할 것입니다.
LNG 벙커링의 필요성
현재 국제 해운에서 선박연료의 패러다임이 급속히 변화하고 있습니다. 천연가스를 연료로 사용하는 선박의 수가 증가함에 따라, LNG 벙커링이 필수적인 요구 사항으로 떠오르고 있습니다. 해외 주요 항만에서 활발히 진행되는 LNG 벙커링과 마찬가지로, 우리나라에서도 이를 본격적으로 도입하여 해양 분야 경쟁력을 높여야 합니다. 이번 실증은 부산항의 국제 경쟁력 강화를 위한 중요한 기초 작업으로 평가받고 있습니다. LNG 연료를 사용하는 선박의 도입이 활성화되면, 항만의 효율성과 안전성을 동시에 증대할 수 있습니다.
- LNG 벙커링의 필요성과 혜택
- 부산 신항의 전략적 위치
- 해양수산부의 지원 및 기술 개발
- 국제 해운 부문의 경쟁력 강화
- 향후 발전 방향 및 기대 효과
부산 신항에서의 성공적인 실증 작업
| 실증 항만 | 작업 유형 | 결과 |
| 부산 신항 | 동시 작업 실증 | 성공적 수행 |
| 광양항 | 벌크선 LNG 벙커링 | 노하우 축적 |
| 부산항 | 자동차운반선 실증 | 성공적 수행 |
부산신항에서의 성공적인 LNG 벙커링 및 하역 동시작업 실증은 단순한 기술 발전을 넘어서, 항만 산업 전반의 혁신을 이끌어낼 수 있는 계기가 될 것입니다. 해수부는 선박입출항료 면제와 협의체 운영으로 안전 제도를 검토하여 실증이 원활하게 진행될 수 있도록 했습니다. 또한, 해양수산부의 지속적인 기술 개발과 연구로 향후 더욱 진화된 벙커링 기술의 도입이 기대되고 있습니다.
향후 계획 및 전망
해수부는 LNG 벙커링 기술의 성공을 바탕으로 메탄올과 암모니아 같은 친환경 선박연료의 벙커링 절차도 개발할 계획입니다. 강도형 해수부 장관은 항만의 친환경 선박연료 공급 역량을 더욱 강화하고 관련 산업의 발전을 위해 노력할 것임을 강조했습니다. 이와 같은 노력이 이뤄질 경우, 향후 국내 항만 산업의 경쟁력이 한 단계 도약할 것으로 기대됩니다.
부산 신항의 LNG 벙커링 실증 성공
부산 신항에서의 LNG 벙커링 실증은 단순히 기술적 성과에 그치지 않고, 국제적인 수요에 부응하는 항만 서비스의 선진화를 위한 절호의 기회입니다. 해양수산부와 부산항만공사는 향후 LNG 벙커링 기술을 지속적으로 발전시키고, 국내외 해운 시장에서의 경쟁력을 높여가기 위해 지속적인 연구개발에 힘쓸 것입니다. 이를 통해 부산항은 국제 물류 중심항만으로서 자리매김할 수 있는 가능성을 더욱 높여가고 있습니다.
